Fahrradhelmekann einem gesellschaftlichen Nutzen dienen, indem es die Auswirkungen kultureller Kollisionen ständig auffängt. Kurz gesagt, die Schaumstoffauskleidung im Fahrradhelmsystem dämpft den Stoß, der auf den Schädel trifft. Im Sinne der traditionellen sozialen und wirtschaftlichen Entwicklung bestehen viele Studien zu chinesischen Fahrradhelmen aus EPS (expandiertem Polystyrol)-Schaumbeton-Strukturmaterial, Wissenschaft und Technologie. Sobald EPS-Schaum bei einem Unfall zerbricht und sich verformt, kann er sich nicht vollständig erholen und wir müssen nicht mehr lernen, die Auswirkungen eines Unfalls zu absorbieren. EPP-Schaum (expandiertes Polypropylen) lässt sich effektiv regenerieren, nachdem er verschiedenen Stößen ausgesetzt war, aber seine Fähigkeit, Stöße für Schüler zu absorbieren, ist weitaus geringer als die von EPS-Schaum. Universalmotoren wurden auch ausführlich als Schaummetallmaterial für Fahrradhelme untersucht und stellen tatsächlich ein bewussteres Schaumproblem dar, das nicht anfällig für Risse ist.
Ein weiterer Trend bei Fahrradhelmen sind rundere, glattere Pendlerdesigns. Bei einem Fahrradunfall sind diese Problemgestaltungsmethoden in der Regel darauf ausgelegt, die Aufprallkraft möglichst weitgehend zu absorbieren. Obwohl sie eine gute Wahl für Freizeit- und Pendlerradfahrer sind, entscheiden sich professionelle Radfahrer und Rennfahrer immer noch für längere aerodynamische Helme.
Der Fahrradhelm besteht hauptsächlich aus der Außenschale und der Innenblase der Schaumstoffschicht. Je nach Herstellungsverfahren kann es in integrales Formen und nicht integrales Formen unterteilt werden.
Bei dem einteiligen Helm werden die Kunststoff-PC-Schale und das EPS in das Formdesign eingelegt, um das Material einmalig zu stanzen. Die Schale und der Schaumstoff sind ein Ganzes und es gibt keine Lücken. Beim Zusammenleben durch traditionelles Handkleben können wir einige offensichtliche Lücken zwischen der Schale und dem Schaumstoff erkennen. Ein einteiliger Helm, eine Helmschale und ein Airbag passen besser, schützen den Kopf besser und sind teurer.
Unabhängig davon, ob sich im Inneren ein Skelett befindet, kann der Helm die Gesamtfestigkeit eines Helmsystems verbessern, indem er ein Skelett in das Innenfutter einbaut, um so den Verlust des Schutzes der Beine und des Kopfes aufgrund eines Bruchs des Helmfutters zu vermeiden das Ereignis einer starken kulturellen Wirkung. In der Vergangenheit wurden unsere Forschungstechniken hauptsächlich für hochwertige Helme eingesetzt. In den letzten Jahren hat sich mein Land mit der Reife der Produktionstechnologie schrittweise weiterentwickelt und auf andere Ebenen ausgeweitet.
Das verstärkte Strukturdesign bezieht sich hauptsächlich auf Mips, ein multidirektionales Aufprallschutzsystem. Im Inneren des Helms ist eine gelbe Barriere angebracht, die den Aufprallkanal verschiedener Richtungen und Winkel beim Aufprall auf den Kopf abfedern und schwerwiegendere Verletzungen durch Wirbelsäulenverdrehungen verhindern kann. Spüren Sie die schützende Wirkung des Meters PS durch das bewegte Bild. Die Mips-Technologie wurde im letzten Jahrhundert geboren, fand jedoch erst in den letzten Jahren eine weite Verbreitung in China. Unsere Recherche konzentrierte sich zunächst auf einige Firmenhelmmodelle. Mittlerweile entscheiden sich immer mehr Marken und Modelle für den Beitritt zur mips-Familie. Aus Kostengründen versuchen wir auch, eine Mips-Version mit mehr Sicherheit zu wählen.
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 27.09.2022
