MANCHMAL IST DAS RENNEN EINFACH EIN ETWAS ZU LANG

Brent Van Moer schaute über die Schulter, sah das Peloton hinter der Kurve, schüttelte den Kopf und machte weiter.

Der 23-jährige Belgier war den ganzen Tag über nicht an der Spitze des Rennens gewesen, nachdem er auf einer 150 km langen Etappe 137,5 km vor Schluss mit Pierre-Luc Périchon von Cofidis zum Angriff übergegangen war. Nach einem allzu hektischen Eröffnungstag war das der Fallhat die Träume allzu vieler Fahrer zerstört, das Peloton hatte sie ziehen lassen.

Beim Schreiben der Formel, nach der ein Renntag abläuft, sind am Rand eine Reihe kleiner Berechnungen notiert. Die Bedrohung der Fahrer in der Pause. Team- und Fahrerambitionen für den Tag. Ob der Schritt hält.

Lotto Soudal'sTour de FranceDie Pläne wurden auf der dritten Etappe zunichte gemacht, als die kompakte, zusammengerollte Form des Star-Sprinters entstandCaleb Ewan knallte auf den Asphalt, wobei er sich das Schlüsselbein zerschmetterte. Das Team hatte niemanden mehr für die Sprints und auch niemanden mehr für die Berge.

Was blieb uns anderes übrig, als anzugreifen?

Das ist es also, was Brent Van Moer tat – er arbeitete sich mit Périchon durch die stürmischen Straßen der Bretagne, bis Périchon nicht mehr weiter konnte. Und dennoch, 19 km vor der Ziellinie, machte Van Moer weiter.

Manche Fahrer haben bessere Pokerfaces als andere. Bei Van Moer konnte man nicht viel an seinem Gesicht ablesen, aber man konnte seinen gesamten Körper erkennen, wie er schaukelte und rollte und das letzte Watt aus seinen ermüdenden Beinen herausholte.

Eine Minute hinter ihm rückten seine Teamkollegen an die Spitze des Pelotons und versuchten, die Verfolgungsjagd zu stören. Aber Tosh Van der Sande und Jasper De Buyst waren zwei Belgier, die vergeblich versuchten, einen Ozean zurückzuhalten, und als Deceuninck-QuickStep sie umschwärmte, begann der Abstand zu schrumpfen.

8 km vor dem Ziel hatte Van Moer noch eine Minute Zeit. Bei 1,5 km stand das Wolfsrudel vor der Tür. Und trotzdem machte Van Moer weiter.

Auf der ersten Etappe des Critérium du Dauphiné, fast auf den Tag genau vor einem Monat, gelang Van Moer unter ähnlichen Umständen sein bahnbrechender Sieg. Dachte er daran, als sich die Schlange schloss und das Peloton schneller schloss? Gab es überhaupt Raum zum Nachdenken, oder war er ein Automat, der nur in die Pedale treten konnte und eine steigende Milchsäureflut hinunterdrückte?

150 m vor der Ziellinie – eine Distanz, die in wenigen Sekunden und einer Ewigkeit gemessen werden kann, je nachdem, ob man Brent Van Moer ist oder nicht – wurde er schließlich eingeholt und dann von Jasper Philipsen (Alpecin-Fenix) vorbeigefegt Mark Cavendish (Deceuninck-QuickStep), dann 46 andere Fahrer.

Die Sportkolumnen in den heutigen Zeitungen werden zu Recht darüber sprechenCavendishs Sieg – eine glorreiche Kombination aus roher Kraft und roher Emotionüber einen Zeitraum von 14 Jahren geschrieben. Neunundvierzigster auf der Bühne war ein junger Belgier – gerade einmal 10 Jahre alt, als Cavendish zum ersten Mal die Tour gewann –, der seinem eigenen Märchenergebnis quälend nahe gekommen war und nur knapp dahinter zurückgeblieben war.

„Ich bin wirklich enttäuscht, aber auch ein bisschen stolz“, dachte Van Moer nach dem Ziel und erklärte, dass Ewans Sturz eine Änderung seiner Taktik erzwungen hatte, ihn in die Ausreißergruppe brachte und ihn dazu verurteilte, einen Tag lang auf der schmalen Linie dazwischen zu bleiben Qual und Ekstase. „Bis zur Ziellinie gebe ich Vollgas … aber das Rennen war einfach 100 Meter zu lang für mich“, fügte er müde hinzu, bevor er auf das Podium stieg, um die Auszeichnung für den kämpferischsten Fahrer des Tages entgegenzunehmen.

Davor, als er zum Stehen kam, gab es jedoch weniger Raum zum Nachdenken. Erschöpft stieg Van Moer aus dem Sattel, drapierte sich über Oberrohr und Lenker und senkte den Kopf in die Hände. Seine Teamkollegen standen ihm bald zur Seite – darunter auch Thomas De Gendt, derweiß genug über die Formel des Ausreißers, seine kleinen Berechnungen am Rande, um zu verstehen, dass es wahrscheinlich immer so enden würde.

Manchmal ist das Rennen einfach etwas zu lang.