Das nächste Abenteuer von Lachlan Morton wird ihn auf eine mehr als 1.000 km lange Mountainbike-Reise durch Südafrika führen.
Der 29-jährige EF Education-Nippo-Fahrer bereitet sich derzeit auf The Munga vor, das am 1. Dezember in Bloemfontein beginnen wird. Das erstmals 2014 ausgetragene Rennen führt durch die trockene Karoo-Region nach Wellington in den Cape Winelands, etwa 70 km von Kapstadt entfernt. Die Organisatoren beschreiben die Veranstaltung als ein einstufiges, „halbunterstütztes“ Mountainbike-Rennen; Entlang der Strecke gibt es fünf Renndörfer und zehn Wasserstellen, aber außerhalb dieser Gebiete müssen die Fahrer ihren Lebensunterhalt selbst bestreiten. Wer es als Erster von Anfang bis Ende schafft, gewinnt.
„Jedes Mal, wenn ich nach Südafrika kam, haben mir die Leute davon erzählt und gesagt: ‚Du solltest hierher kommen und das Rennen fahren‘“, sagte Morton diese Woche telefonisch zu CyclingTips. „Es war immer ein bisschen zu schwer, nur im Dezember. Es hat nie Sinn gemacht, vorbeizukommen und es zu tun. Und dann war ich wegen des Cape Epic hier, kam nach Hause und hatte nicht das Gefühl, dass ich das ganze Rennen aus mir herausgeholt hätte, wenn das Sinn macht, also dachte ich: „Warum gehe ich nicht zum Munga?“ ' Es ist die perfekte Gelegenheit, vorbeizukommen und zu sehen, worum es geht, und Rennen zu fahren.“
Da er sich in den letzten Jahren auf „alternative“ Abenteuer konzentriert hat, hat Morton eine ganze Reihe von Langstrecken-Herausforderungen gemeistert, darunter den Gewinn des GBDuro im Jahr 2019, das Erreichen der schnellsten bekannten Zeit auf dem Kokopelli Trail im Jahr 2020 und das Fahren der Route des 2021 Tour de France in Eigenregie.
Er sagte, dass er The Munga als Gelegenheit betrachte, etwas Zeit für sich selbst an einem Ort zu haben, den er schon lange etwas mehr erkunden wollte.
„Ich war schon fünf Mal in Südafrika, aber ich habe wirklich nur Zeit in Kapstadt und der Region Westkap verbracht, daher war die Idee, einen großen Teil des Landes zu sehen, ein großer Anziehungspunkt, denn es ist immer noch einigermaßen düster Für mich ist es ein Rätsel, was da draußen ist“, sagte Morton. „Wie könnte man es besser sehen, als einfach hinüberzufahren?
„Ein weiterer großer Vorteil war die Tatsache, dass ich drei oder vier Monate lang sehr arbeitsreich war, auch seit der Alt Tour, und mir gefiel die Idee, wieder für ein paar Tage mit einem einzigen Fokus auf Tour zu gehen, wirklich gut. Ich habe nur ein bisschen Zeit für mich. Das war insofern ein Pluspunkt, als ich das Gefühl hatte, dass ich das brauchte.“
Bei einer Länge von über 1.000 km wird seine nächste Herausforderung mehrere Tage auf dem Rad umfassen, wobei die fünf Renndörfer potenzielle Schlafplätze bieten – aber es wird den Fahrern überlassen, wo und wann sie eine Rast einlegen (wenn überhaupt). Der Vorjahressieger Hansie Joubert absolvierte das Rennen in weniger als 57 Stunden, angeblich mit insgesamt 20 Minuten Schlaf.
Morton plant, abwartend zu entscheiden, ob und wie lange er aufhören wird zu schlafen.
„Mit dem Checkpoint-Setup kann man vielleicht die Idee vorantreiben: ‚Ich werde nicht schlafen‘, und wenn es sein muss, habe ich dort ein Sicherheitsnetz“, erklärte er. „Meine Herangehensweise an diese Dinge ist immer: ‚Ich gebe Druck, und sobald ich das Gefühl habe, zu müde zu sein, höre ich auf.‘ So habe ich es immer gemacht. Manchmal bedeutet das, dass man ein paar Tage durchhält, manchmal bedeutet es, dass man in der ersten Nacht vier Stunden Schlaf braucht.“
Die Kombination aus selbsttragenden Strecken mit festgelegten Kontrollpunkten fasziniert Morton, der sagt, er freue sich darauf, zu sehen, wie sich dieses Format auf das Rennen auswirken wird.
„Unterwegs ist man autark, hat dann aber an etwa fünf verschiedenen Stellen Zugang zu Essen, Wasser und Schlafgelegenheiten, was es logistisch einfacher macht, sich zurechtzufinden, weil man einfach sagt: ‚Okay.‘ „Ich muss einfach in der Lage sein, 200.000 auf einmal zu überleben“, sagte er. „Das heißt also, dass man meiner Meinung nach mit etwas weniger Recherche davonkommen kann. Aber auf der Straße gelten dieselben Regeln. Sie verlassen sich bei allem, was Sie brauchen, auf sich selbst.
„Für mich ist es ein neues Format. Ich habe noch nie ein Rennen mit dieser Art von Setup bestritten, daher bin ich gespannt, wie sich das entwickelt und welche Auswirkungen es auf die Art und Weise hat, wie die Leute es angehen und Rennen fahren. Aber ja, ich glaube, es ist nur eine einzige große Plackerei und dann wahrscheinlich ein paar Nickerchen auf dem Weg.“
Morton und über 150 andere Fahrer werden ab Mittwoch eine Woche lang ihre Reise antreten.
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 25. November 2021
