Befürworter teurer, batteriebetriebener Modelle ermutigen Eltern, jede Gelegenheit zu nutzen, um ihre Kinder nach draußen zu bringen. Kritiker sagen, Kinder seien zu verantwortungslos, um mit dem Risiko umzugehen. Hier diskutieren wir beide Seiten.
NEIN, ES IST EINE GUTE IDEE. JEDE GELEGENHEIT, KINDER ZUM TRAINIEREN ZU LASSEN, LOHNT SICH
Für Ilya Bukshteyns Kinder, beide unter 10 Jahre alt, ist das Radfahren durch die flachen Straßen von Kirkland, Washington, ein Kinderspiel. Aber im Sommer, wenn die Familie 80 Meilen östlich zu ihrem Bergferienhaus in Cle Elum, Washington, fährt, sind Fahrten ein harter Kampf . „Das Haus verfügt über jede Menge schöne Radwege und herrliche Ausblicke in der Nähe, aber aufgrund des hügeligen Geländes ist es für Kinder auch viel anspruchsvoller“, sagte Herr Bukshteyn, 49, General Manager bei Microsoft. Als Ausgleich kaufte er kürzlich ein Paar Woom UP-E-Bikes für Kinder, um sie in der Garage zu verstauen. „Die Fahrräder geben ihnen zusätzliche Unterstützung, ohne dass sie das Training beeinträchtigen“, sagte er. „Jetzt wollen sie täglich Fahrten unternehmen, und zwar über 10 oder 20 Meilen, sogar noch länger.“
Diese teuren neuen E-Bikes wurden für jüngere Fahrer entwickelt und verfügen über Merkmale, die sie von ihren Pendants für Erwachsene unterscheiden: kleinere Rahmen für kürzere Körpergrößen und Motoren, die die Geschwindigkeit auf unter 20 Meilen pro Stunde begrenzen, verglichen mit den 28 Meilen pro Stunde, die E-Bikes für Erwachsene erreichen können. Ihnen fehlt auch die Option, nur Gas zu geben, was bedeutet, dass Kinder in die Pedale treten müssen, um die Batterie zu aktivieren.
Da die Beliebtheit von E-Bikes immer weiter zunimmt, sehen selbst Traditionalisten einen Wert in kleineren Versionen. „In meinem Geschäft dreht sich alles um von Menschen angetriebene Sportarten, aber E-Bikes sind die Zukunft“, sagte Mike Schwartz, Inhaber von BackCountry, einem Outdoor-Sportgeschäft in Truckee, Kalifornien. Herr Schwartz hat ein paar E-Bikes für Kinder verkauft vor kurzem an eifrige Eltern in Mountainbike-Familien verschenkt und wartet auf neuen Bestand. „Für Eltern, die längere Touren mit dem Mountainbike unternehmen möchten, ist es sinnvoll, ihr Kind mitzubringen“, sagte er.
Bei E-Bikes für Kinder, wie auch bei E-Bikes für Erwachsene, können Sie die batteriebetriebene Tretunterstützung ganz ausschalten und so ein herkömmliches Fahrrad verwenden. Tretende Kinder profitieren bei laufendem Akku von einer hilfreichen Unterstützung – etwa dem Anstoß, den Eltern der Sitzlehne geben, wenn sie ihrem Nachwuchs das Fahren beibringen – und erleichtern so die Bewältigung von Steigungen. Dieses einfache Vergnügen könnte dazu führen, dass sie auch dann weiterfahren, wenn sie die Fahrerlaubnis für einen Crossover oder SUV erhalten haben. „Historisch gesehen ist die Fahrradnutzung bei Teenagern mit Erreichen des Fahralters zurückgegangen“, sagte Adam Williams, Inhaber von SloHi Coffe & Bike in Denver. Wenn sie mit einem E-Bike anstelle eines Standardmodells ausgerüstet wären, würden sie es bestimmt „die ganze Zeit nutzen.“
Ja, es ist eine schlechte Idee, unreifen Radfahrern zu viel Kraft zu geben
Wenn Sie bereit sind, mit dem E-Bike-Einkauf zu beginnen, müssen Sie möglicherweise auf die Bremse treten. Personen unter 16 Jahren ist das Fahren der Fahrzeuge in etwa der Hälfte des Landes verboten, da jeder Staat seine eigenen Sicherheitsrichtlinien festlegt. Das weltweite Angebot an E-Bikes für Kinder ist bereits begrenzt, und der komplexe US-Markt kann es schwierig machen, ein solches in einem Geschäft zu finden.
Einige in der Radsport-Community sagen, dass Kinder mit uneingeschränktem Zugang zu einem Familien-E-Bike bereits ein Problem darstellen. „Ich bekomme häufig Beschwerden darüber, dass Kinder auf diesen Maschinen sehr schnell fahren“, sagte Katherine Dowson, Geschäftsführerin von Friends of Pathways, einer gemeinnützigen Organisation, die sich für Wanderwege mit gemischter Nutzung in Jackson Hole, Wyoming, einsetzt Wenn jemand auf einem Weg mit 25 Meilen pro Stunde überholt wird, während er mit dem nahezu lautlosen E-Bike eines Erwachsenen unterwegs ist, ist das ein ernstes Problem.“ Und obwohl für Kinder konzipierte E-Bikes langsamer sind als die Erwachsenenversionen, möchte niemand sehen, wie ein Teenager mit 24 km/h Wheelies macht und dann mit etwas oder jemandem zusammenstößt.
Für jüngere Fahrer, denen es an technischem Können mangelt, um im Verkehr zu fahren – oder die sich der richtigen Fahrradetikette nicht bewusst sind – ist es nie die richtige Antwort, ihnen die Möglichkeit zu geben, schneller zu fahren. Jannine Fitzgerald, Mitbegründerin von Buddy Pegs, einem Fahrradprogramm für Jugendliche mit Sitz in Bentonville, Arkansas, drückt es so aus: Wenn ein Kind gerade erst mit dem Treten begonnen hat, kann es noch schwieriger sein, sich die Grundlagen anzueignen, wenn man ihm ein E-Bike gibt runter.
Andere Nachteile gegen E-Bikes sind praktischer Natur: Ihr örtlicher Fahrradladen ist möglicherweise nicht mit dem Umgang mit Batterien und Motoren vertraut, sodass es außerhalb einer Großstadt schwierig sein kann, jemanden zu finden, der sie wartet, insbesondere wenn Sie online kaufen. Kat Andrus, Jugendprogrammmanagerin der gemeinnützigen Interessenvertretung People For Bikes, erinnerte sich an ihre Zeit als Fahrradmechanikerin, die mit Jugendlichen arbeitete: „Kinder können und werden verblüffende Wege finden, ein Fahrrad kaputt zu machen“, sagte sie. „Man kann einem Kind 7.000 Mal sagen, dass es ein Fahrrad mit der Antriebsseite nach oben auf den Boden stellen soll, aber es wird sich nie die ganze Zeit daran erinnern.“ Eine lästige Reparatur an einem normalen Fahrrad wird bei einem E-Bike zu einer weitaus kostspieligeren Reparatur, die zunächst einmal bis zu 18-mal teurer sein kann.
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 16. Juli 2021
